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黑龙江快乐十分投注:邮轮旅行的常识你清楚吗?别让邮轮前的“豪华”二字唬住了!

黑龙江快乐十分官网 www.r70p1.cn 卯金刀 2017-9-22 21:49 6750+ 旅途酒店

鄂北旅游·酒店〔微信关注:ebeilvyou〕邮轮旅行逐渐被国人接受,成了男女老幼都十分喜爱的旅行方式。不过,对邮轮旅行的一些错误认识依然存在于众人心间,或许因为这些错误认识,导致你选错了船、选错了房间或者没有体验到应有的快乐……为了避免这些情况的发生,本期的邮轮课堂再给大家普及一些邮轮常识,帮助你在邮轮上度过一个舒适、完美的海上假期。

别让邮轮前的“豪华”二字唬住了!

在各大邮轮公司的宣传单上,“豪华邮轮”的字眼满天飞,诸如海上浮动的五星级酒店、尽享全球美食,“豪华”似乎与“邮轮”从来就是捆绑在一起的,然而这也是人们对邮轮的最大误解。误导我们的不单是邮轮公司,在《泰坦尼克号》、《非诚勿扰》等电影中,邮轮假期实在诱人,那是跳甲板舞、打迷你高尔夫,是海上攀岩或瑜伽,是略带刺激的酒会艳遇,总之,满满的奢华感觉。

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其实不然,以某邮轮公司今年夏季航线5晚6天游为例,标准内舱的船票为2999元/人起(提前30天预订)。试想下,不出3000元就有6天的邮轮假期,怎能期待五星客房或奢侈美食呢。事实上,即便是10万吨级的超豪华邮轮,舱房以酒店标准评判,也不过三星级上下。据调查,不少乘客在邮轮假期结束后倍感失落都是因为先前期待过高。

世界上确有超豪华邮轮,但通常吨位较小,30平米的精品客舱,晚餐吃龙虾之类,如Seabourn Cruises,但其船费每人每天的平均票价约为450美元,是普通邮轮的3倍左右。好在邮轮旅游并非“贵即是好”。近年来,中国邮轮市场竞争激烈,各公司也存在降价竞争,对游客来说,好处是船费便宜了,坏处是其他服务相应就打了些折扣。但总的来说,邮轮旅游还是超值的,3000元左右的船票包含了交通、客房、餐饮、娱乐等服务,平均每天仅500元,这要放在岸上旅游,恐怕一天的房费都不够,所以中国游客的邮轮假期,即便不奢华,也是超值的!我们需要准备的仅仅是调整好心态,别先入为主地为自己勾勒一个“超豪华”的幻境。

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邮轮吨位越大越好?

想当然地以为,邮轮旅行一定是船体越大越好。通常,邮轮业有两种方法衡量邮轮大小,一种方法是依吨位大小划分,5万吨以下是小型邮轮,5-7万吨是中型邮轮,7万吨以上则是大型邮轮;另一方法是看所容纳的乘客人数,承载2000人以上的通常被认为是巨型邮轮。

邮轮越大,相对的,乘客可以获得的活动空间就越大,选择自由度也更高,诸如大型歌剧院等场所非大船无法容纳。但吨位大必然意味着能容纳的人数多,如想享受宁静的环境和较优质的服务,中等吨位的邮轮可能更适合。

与大型邮轮相比起来,中小邮轮具有以下优势:能航行到更小的地方、登船离船更加方便、乘客更容易了解轮船设施和船上的其他乘客。但有一点是肯定的,即船越大,航行就相对越平稳。

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最便宜的内舱房太憋屈?

邮轮客舱通常分为内舱房、海景房、豪华海景套房三类,内舱房是最为便宜的舱位。坐同一艘邮轮,船票的差额也就只在舱位上,其他娱乐、餐饮等享受是完全一样的,很少有邮轮会对乘客区分等级对待。所以,内舱房其实是个不错的选择。

近年来,不少邮轮公司的设计多倾向于“重娱乐”的逻辑:大多数人坐邮轮是为了玩,客舱“仅仅是一个睡觉的地方”,于是即便是豪华邮轮也会压缩客舱的空间,腾出更多区域用于娱乐(这当然有缩小客舱便可容纳更多客人的考虑)。而多数乘客确实也不会都呆在客舱内睡觉,要看海景大可去甲板、图书馆、音乐厅等公共区域,只要玩得好,10平米左右的内舱房也没啥好计较的。甚至有些喜欢晚睡的游客专挑内舱房,因为早晨海上的光线不会影响休息。

特别提醒,选择舱位时最好熟知每种舱位的性价比,如船中央到船头、船尾的距离一样,船中央的摇晃度最小,也最为方便(中大型邮轮上,从船两头的舱位走到中央电梯处都得百来米);通常楼层越高,景观越好,但价格也越高,且高楼层的舱位摇晃度大,且离甲板层近,较为吵闹;一般较贵的舱位都在船尾,方便看风景,不必吃当头风,但这个位置最吃浪。

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邮轮假期会很闷?

如果你坐邮轮的目的仅是看海,那就安静地看吧,如果不是,你会有非常充裕的时间探索,邮轮就是一座漂浮的度假村。但目前大多数中国客还没有形成“邮轮本身就是旅游目的地”的概念,反而对岸上游期待更大,若不下船,便觉得白游了一趟。事实上,上岸观光仅仅是邮轮旅行的一种调剂。

邮轮上的娱乐活动是从睁开眼开始,一直进行到子夜时分。如游泳池、水流按摩浴池、慢跑道、健身房、迷你高尔夫球场、Disco舞厅、舞蹈课程、图书馆、购物中心、疗养俱乐部、Spa中心、歌舞剧剧场、赌场等。当然,前提是你真的愿意投入进去,感受一种奔放且互动的邮轮娱乐文化,不然也会很闷。

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任何邮轮都老少皆宜?

邮轮假期一直被宣传为适合各个年龄层的休闲度假方式,包括家庭、夫妻、年轻人、老人等。邮轮假期没有过多旅途辗转的辛苦,对老年人来说相对轻松;对有孩子的家庭来说,邮轮上随处可见的儿童餐椅、小餐具、儿童娱乐室以及托管服务等也减轻了家长的旅行负担;邮轮蜜月或婚礼,是时下年轻夫妇热衷的旅行方式;还有许多公司选择在邮轮上举办年会、奖励旅行等活动……不同年龄层似乎都能找到所好。

但并不是每艘邮轮都老少皆宜,不同的邮轮公司特点各不相同。嘉年华邮轮公司是拥有船最多、船吨位最大的,旗下歌诗达邮轮尤其适合年轻人和会奖旅行,原公司为意大利公司,至今仍坚持欧式风格,标榜Italian Style,意大利餐自然比美国餐吃的舒服得多,且船上还有养眼的意大利帅哥擅长于搞气氛;丽星邮轮的娱乐节目很丰富,但大量的百老汇式歌舞剧、魔术杂技显然对老年人缺乏足够吸引力;而荷美邮轮公司的娱乐节目则比较注重文化气息,船上氛围要宁静、高雅许多,适合老人乘坐;挪威邮轮以美食著称,新船有超过10间餐厅,永远有足够的桌子用餐……需要注意的是,并不是所有年龄的游客都能自由上船,所有邮轮公司对客人在年龄上都设置了门槛,如歌诗达邮轮、丽星邮轮等都规定每个舱房内至少有1名游客年满21岁或21岁以上。

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在邮轮上可以随心所欲地赌博?

中国客人爱Casino,地球人都知道。自然赌博也是邮轮上很受欢迎的娱乐活动之一。该活动对年龄有所限制,要求游客至少年满18岁才能进入赌场。为了迎合中国客人的喜好,目前包括歌诗达邮轮在内的外籍邮轮在船上增添了麻将。想玩麻将可以去棋牌室,那里提供免费的麻将,有的甚至安装了自动麻将桌。邮轮假期贵在自在,完全不理会任何娱乐活动,在靠海的窗边打五六天麻将,只要你高兴,也是值得的!

赌博在邮轮上是合法的,通常有21点、轮盘赌、吃角子机和其他游戏。但由于法律原因,以及避免与岸上赌博竞争,赌场通常在邮轮靠岸停泊时关闭。需提醒的是,邮轮是一个封闭的空间,游客在上面无事可做时,非常容易受到蛊惑去进行赌博,且从心理学上来说,会给游客造成“下了船就什么都没发生”的暗示。

不会说英语是个大问题?

目前在中国市场上的邮轮航线,绝大多数接受以旅行社团队的方式预订,这样的邮轮旅行不会遇到语言问题,正规的旅行社旅游团队,一般配有中文领队,会协助游客进行各种活动。同时,邮轮上的服务人员也有一定数量的中国人。餐厅特地准备了中文菜单和会说中文的侍应生,就算是一句英语也不会说的老年人,也能顺利点餐。

歌诗达邮轮还特别扩大了中餐区,安排了30%左右会说中文的服务人员,并针对中国游客慢热的特点,相应增加了互动性较强的娱乐项目。此外,歌诗达邮轮还坚持船上告示均以6种语言进行,如舱房内的安全须知、求生指南、电视菜单等,并且还都很贴心地将中文放在了第一栏。

需要提前兑换外币?

一般国际邮轮都采用“无现金”系统,使用一张消费卡(通常为客人在登船时领取到的房卡),根据航线长短和舱房等级,预存一定量的现金,作为客人在邮轮上所有消费的付帐卡??谟喽畈蛔闶?,可到服务台续存??ㄓ事挚ㄊ?,必须提供一张信用卡,如美国运通卡、万事达、VISA 等。一旦启动后,全程邮轮假期消费,就可凭登船卡刷卡并记录在卡上。当然,也可以在船上支付现金来开通邮轮卡。

每位乘客都会各自拥有印有编码的消费纪录清单,在邮轮假期即将结束、下船前的前一晚,包括每项消费的清单会送到客舱。如乘客对账目无异议,就会在离开邮轮的当天早上,进行刷卡销账。船上可使用国际信用卡,旅行支票也可兑换。不过要注意的是,如果要上岸消费,最好在船上兑换当地货币,回来后还可将没用完的货币再兑换回来,省却很多麻烦。

船票是全包价,一切都免费?

邮轮绝不是一张船票就通吃通喝了。邮轮报价会很明确地告诉你都包括哪些服务。通常一张船票包括房间住宿、一日5-7餐饮食、享用指定的船上免费设施、参加指定的船上娱乐节目及活动。通常各种游戏、活动及晚上的歌舞表演、主题舞会都是免费的,而温泉与美容疗养、洗衣、医疗中心、以及在单点餐厅享用主厨菜品、卫星电视和网络使用、个人瑜伽课程等都需要付费,此外如港务费、签证费用、岸上观光团、购买相片等个人消费也需要额外支付。

舱位不同,需要另行付费的项目也不尽相同。最简单的例子,一日六餐膳食要根据不同的舱位挑选餐厅,邮轮上有的餐厅针对某些舱位的客人是免费的,有的则是收费。通常越高级的舱位包含的免费项目就越多。在邮轮上消费时,最好事先问清楚。

邮轮旅行侧重国际港口的“岸上游”?

从航线来划分,邮轮旅行一般分为风景航线和游埠航线。中国游客更倾向于选择游埠航线,精彩的国际港口“岸上观光”行程对其十分重要。有业内人士说,中国邮轮客人和西方邮轮客人最大区别是,船靠岸,中国客人都集体下船玩去了,留在泳池和甲板上的永远是老外。这和旅行观有关。但其实,若做好港口的功课,岸上游也能很精彩。但目前针对中国市场的邮轮航线,通常需购买岸上游Package才能下船。需要指出的是,通常邮轮公司售卖的岸上游价格较贵。船票降价促销,邮轮公司可得利润已十分微薄,还要和旅行社、代理商分成,岸上游则是重要的利润来源之一,且还存在一定程度的扎店现象。有些航线途径港口城市较多,岸上游项目加起来,差不多和船费相同了。例如,挪威邮轮的南美航线,就曾有一项直升飞机登陆南极的岸上游,票价高达2000美元/人,几乎等于15天全程邮轮的票价了。
               


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